所謂的精密加工就在于精密兩個(gè)字上面，就是意味著這個(gè)零件需要經(jīng)過機(jī)械的精密加工才能達(dá)到產(chǎn)品需要裝配的條件，不然就會(huì)大大的降低了產(chǎn)品的各方面性能的突出，就會(huì)顯得不再那么的重要。

       精密機(jī)械零件加工是對(duì)精度的計(jì)算是很高的，而且精密機(jī)械加工的剛性要達(dá)到精密加工的需求，制造的精度要高，對(duì)刀切的部位要準(zhǔn)確，所以精密加工需要滿足一系列的加工需求才可進(jìn)行。下面我們就來(lái)看一下那些零件是個(gè)精密機(jī)械加工的。

在普通車床中，數(shù)控車床具有恒線速切削功能。對(duì)于車床端面上不同直徑的外圓，可采用線速度加工，即保證表面粗糙度值很小。普通車床有等速、不同直徑、不同切削速度。當(dāng)工件和刀具的材料和精加工余量的角度一定時(shí)，表面粗糙度取決于切削速度和進(jìn)給量。加工不同表面粗糙度的表面時(shí)，粗糙度小的表面選擇小進(jìn)給量，粗糙度大的表面選擇較大的進(jìn)給量的速度，這在普通車床上是很難實(shí)現(xiàn)的；對(duì)于輪廓形狀復(fù)雜的零件，任何一條平面曲線都可以用線性弧逼近，并且數(shù)控精密機(jī)械加工具有圓弧插補(bǔ)功能，可以加工各種復(fù)雜的輪廓零件，數(shù)控精密加工的使用質(zhì)量需要操作者的細(xì)心使用。

精密機(jī)械零件加工流程也分別用不同的工藝來(lái)進(jìn)行的，主要有精車、精鏜、精銑、精磨和研磨等工藝：

1、精車和精鏜：如果需要提升零件的加工精度，這兩中類型的加工方式是較為合適的。在飛行器中大多數(shù)精密的輕合金（鋁或鎂合金等）零件多采用這種方法加工，一般用天然單晶金剛石刀具，刀刃圓弧半徑小于0.1精度，在高精度車床上加工可獲得1微米的精度和平均高度差小于0.2精度的表面不平度，坐標(biāo)精度可達(dá)±2精度。

2、精銑：用于加工形狀復(fù)雜的鋁或鈹合金結(jié)構(gòu)件，依靠機(jī)床的導(dǎo)軌和主軸的精度來(lái)獲得較高的相互位置精度，使用經(jīng)仔細(xì)研磨的加工刀具來(lái)進(jìn)行高速銑切可獲得精確的鏡面。

3、精磨：用于加工軸或孔類零件。這類零件多數(shù)采用淬硬鋼，有很高的硬度，大多數(shù)高精度磨床主軸采用靜壓或動(dòng)壓液體軸承，以保證高穩(wěn)定度。磨削的極限精度除受機(jī)床主軸和床身剛度的影響外，還與砂輪的選擇和平衡、工件中心孔的加工精度等因素有關(guān)，精磨可獲得1精度的尺寸精度和0.5精度的不圓度。

4、研磨：利用配合件互相研磨研的原理對(duì)被加工表面上不規(guī)則的凸起部位進(jìn)行選擇加工，磨粒直徑、切削力和切削熱均可精確控制，因而是精密加工技術(shù)中獲得最高精度的加工方法。飛行器的精密伺服部件中的液壓或氣動(dòng)配合件、動(dòng)壓陀螺馬達(dá)的軸承零件都采用這種方法加工，以達(dá)到±0.001mm的精度。